指差呼称とは？

「点灯よし！」「停止位置よし！」と車掌・駅員さんが指差し・声出し確認をしてますよね。これを指差呼称と言います。

物フェーズ理論とは ?

意識レベルを、５段階のフェーズに分けた考え方のことです。フェーズⅢの状態で仕事ができれば、極めてミスを少なくすることができます。

リチェックリストシステムアニーとは？

仕事の手順をマニュアル・チェックリスト化したものです。このチェックリストシステムアニーを使用することによって、作業のミスを防ぎます。

同じミスが起こる原因はここにあった！現場改善にお困りの方必見、ここを押さえておけばミスは劇的に無くなります。

#チェックリストシステム #在庫管理システム（WMS）#業務改善
最終更新日:2019/11/06 ｜公開日:2017/07/25

仕事のミスは、どうやったら無くなるのでしょうか？

完全に無くすことは難しいかもしれませんが、
ミスを未然に防ぐ工夫や、同じミスを
繰り返さないための対策は、どの会社様でも
取り組まれている課題かと思います。

ミスを減らすためには様々なアプローチがあります。
例えば、
・現場検証を行う
・ミスの真因調査
・作業手順を見直す
・ミスしたことを情報共有する
・仕事のルールを決める
・仕事を簡単にする
・現場教育を行う
・システムを導入する。

などなど、これら以外にも様々なアプローチが
あると思います。
今回は、ミスを減らすための関通での取り組みについてご紹介します。

ミスを減らすための様々なアプローチ

ミスを減らすための関通での取り組み

ミスを減らすための取り組みWMS

株式会社関通も、ミスを減らすために、
さまざまな取り組みをしてきました。
その中の一部ですが、
・方針決定
・事故報告アセスメント
・ムダとり活動
・現場勉強会
・動画マニュアル運用
・チェックリストシステムアニー運用
・クラウドトーマス運用（WMS）
>>ミスを減らすことに成功した取り組みの1つWMSについて詳しくご紹介！

アナログとデジタルを使い分けて、
今なお活動を続けています。

本日は、アナログとデジタルの両方を
取り入れた改善事例をご紹介します。

アナログとデジタルの両方を取り入れた改善事例

指差しチェックを行う

指差呼称（しさこしょう）という言葉はご存知
でしょうか？

駅のホームで見かけたことがあると思います。

「点灯よし！」
「停止位置よし！」

車掌・駅員さんが指差し・声出し確認を
してますよね。
これを指差呼称と言います。

駅のホームだけでなく、電車内でも見ることが
できます。
運転席の後ろはガラス越しになっているので、
操縦しているところを覗いてみると、、、

運転士さんがパネル、時刻表、計器に向かって、
１つ１つ丁寧に指差し確認をしています。

日本の鉄道は、世界でも最高レベルに評価が
高いです。
事故もなく、ほぼ時間通りに運行され、
その正確さと信頼は絶大です。

その正確さと信頼を築いているのが、
この指差呼称による確認作業なのです。

フェーズ理論というものがあるそうです。
意識レベルを、５段階のフェーズに
分けた考え方だそうです。

５段階とは、
フェーズ０＝無意識状態・失神状態
フェーズⅠ＝意識ボケ状態・注意、判断がうまく働かない状態
フェーズⅡ＝正常の状態でリラックスしている
フェーズⅢ＝正常の状態で且つ積極的に脳が好調に動いている状態
フェーズⅣ＝緊張・興奮状態、慌てたり、起こって血が上ること

フェーズⅠは集中力を切らした状態で、
ヒューマンエラーが発生しがちな状態
と言えます。

集中力はもって50分と言われているので、
集中した状態を維持すること自体、
そもそも難しいわけですね。

集中できていなかったから、ミスしても良い
というわけにもいきません。

そこで、ミスを減らすのに最適な状態、
フェーズⅢが、さきほどの運転士さんのような、
指差し声出し確認をすることで集中力が高まった
状態と言えます。

ちなみにフェーズⅠとフェーズⅢでは、
ミスする可能性は、10万倍も違ってくると
言われているそうです。

このフェーズⅢの状態で仕事ができれば、
極めてミスが少なくできるということです。